美、中兩國即將舉行領袖峰會之際，川普政府兩名資深官員向路透（Reuters）透露，中國國營航運巨頭「中遠海運」（COSCO）旗下商船，悄悄裝設祕密設備，專門用來攔截與監聽包含美國在內等國家，沿海的軍事通訊情報。
這名官員在匿名情況下指出，中遠海運與北京當局建立長達數十年的情報合作關係，在這個合作機制底下，允許中國利用旗下在全球航行的商船與機隊，搜集橫跨歐洲、北美及亞洲地區的通訊訊號。官員同時還補充說明，船上配置的精密設備並非一般硬體，而是先進的「訊號情報」（SIGINT）搜集平台，就是為了協助北京，可以更全面掌握美方軍事通訊技術，同時監控對全球貿易與軍事的重要航道。
官員還提到，北京當局將搜集到的情報，用於強化其在區域領土爭議之上，並為解放軍提供海上偵察與外國軍事目標的早期預警。
針對美方指控，中遠海運並未給出正式回應。中國駐美大使館對此則是強烈否認。大使館發言人表示，中國政府絕不會要求任何企業或個人，在違反當地法律之下，搜集或提供境外情報，同時呼籲美國、不要再販賣所謂「情報搜集」論調來抹黑中國，這完全是無稽之談。
事實上，美國海軍戰爭學院早在2025年4月，就曾發表過一份研究報告指出，中國人民解放軍極有可能利用民用漁船與商業遠洋船隊，對外進行情報搜集與監視。五角大廈也在2025年1月，將中遠海運列入與軍方相關企業黑名單，雖沒有實施直接金融制裁，但嚴格限制該企業投標美國政府採購案。
中遠海運目前是停靠美國港口最多的全球大型航運公司之一，並在美國多個港口內，都擁有貨櫃碼頭營運的合資股權。川普政府在2025年計畫，對包含中遠海運在內的中國航運公司，徵收高達數十億美元的港口費，藉此重振本土造船業，但該方案在川普與習近平之間達成貿易戰停火協議後暫緩實施。
隨著該停火協議即將在11月到期，預計這議題將成為本月「川習會」的角力重點。
約翰霍普金斯大學戰略專家卡登（Isaac Kardon）分析認為，有鑑於中遠海運已深植於美國貿易體系，華府要徹底解決所謂國安隱患，勢必將面臨極大挑戰。卡登也對華府提出警告，倘若強行將中遠海運剔除在美國供應鏈與運輸網路之外，對美國整體的貿易體系而言，恐怕會是一場「危及生命的大手術」。
（本文轉載自風傳媒，原文連結：https://www.storm.mg/article/11161069）