針對台北市長蔣萬安近日談及前鎮漁港建設經費的相關說法，高雄區漁會今（31）日表達強烈不滿與遺憾，強調前鎮漁港是支撐台灣遠洋漁業超過半世紀的重要漁業基地，公共建設當然可以接受監督，但不能只用幾個數字、幾句政治語言，就簡化一項攸關台灣遠洋漁業發展的重大建設。
3千萬維護經費與81億整體更新不能混為一談
高雄區漁會指出，若將原先局部維護、疏浚所需的3,000多萬元，直接與後續涵蓋整體港區更新、碼頭、水產品運銷、污水處理、船員服務及周邊基礎設施的81億元建設計畫相提並論，卻未完整說明兩者在建設規模、內容及政策目的上的差異，容易讓社會大眾對前鎮漁港現代化建設產生錯誤理解。
漁會強調，前鎮漁港可以接受監督，工程品質、預算執行及後續營運管理也都應公開說明、接受檢驗；但公共預算的討論不能脫離政策背景與產業實際需求，更不能忽略一座國家級遠洋漁業基地背後所承擔的產業責任。
高雄區漁會表示，前鎮漁港不只是一座港口，更是台灣遠洋漁業重要的產業基地。港區背後連結一艘艘長年在世界各大洋作業的台灣遠洋漁船，以及漁民、船員、水產加工、冷凍冷藏、物流運輸、船舶修造、油料補給、魚貨交易及出口貿易等完整產業鏈。
「這些產業支撐的是無數家庭的生計，也是台灣在全球遠洋漁業市場上的競爭力。」高雄區漁會指出，因此任何對前鎮漁港建設的評論，都應建立在完整了解產業需求及建設內容的基礎上，而不是將重大公共建設簡化成政治攻防題材。
對於蔣萬安對81億元建設經費仍有疑問，高雄區漁會也公開喊話，歡迎蔣萬安親自走一趟前鎮漁港，「不要只在政治場合談前鎮漁港」。
高雄區漁會表示，如果對81億元建設計畫有所疑慮，應該實際走進港區，看看停泊的大型遠洋漁船，了解漁民與船員的工作環境；看看每日進出的魚貨，以及水產加工、冷凍冷藏、物流、船舶維修及補給等業者如何共同維繫整條產業鏈，也可以直接聽取第一線漁民及產業從業人員的聲音，再來判斷這項建設究竟是否符合產業需求。
漁會指出，前鎮漁港服務台灣遠洋漁業已超過半個世紀，隨著國際漁業競爭環境變化及產業需求提升，港區現代化所涉及的不只是硬體更新，更關係到台灣遠洋漁業未來能否持續與國際競爭。
高雄區漁會強調，政治人物監督公共預算沒有問題，該監督的就應該監督，該檢討的也應該檢討；但在提出質疑之前，也應完整了解政策背景、建設內容及第一線產業真正需要的是什麼。「政治可以有藍綠，漁業沒有藍綠；政黨可以競爭，但漁民的生計不能拿來當政治攻防的籌碼。」
高雄區漁會表示，前鎮漁港現代化不只是高雄的地方建設，更攸關台灣遠洋漁業未來數十年的競爭力。漁會將持續支持合理監督，也要求政府對建設效益及經費運用負責，但同時也要堅定捍衛符合產業需求的漁業建設，「不要為了政治攻防，犧牲台灣漁業的未來。」
（本文轉載自風傳媒，原文連結：https://www.storm.mg/article/11160697）