2026年7月台灣進口車市場降溫，單月新車掛牌數為18,677輛，較6月的21,968輛下滑15%，進口車市占率也由53.1%降至48.3%；不過，與2025年同期相比仍成長17.4%，顯示市場規模雖受船期與交車節奏影響，整體表現仍優於去年。
若聚焦一般進口轎車，7月銷量冠軍由Suzuki Swift拿下，單月掛牌452輛；Toyota Camry以433輛排名第二，雙方僅相差19輛，Volkswagen Golf則以210輛位居第三。若將一般與豪華進口轎車合併計算，前三名仍是Suzuki Swift、Toyota Camry與Mercedes-Benz E-Class。
2026年7月進口汽車品牌銷量排名
2026年7月一般進口轎車銷量排名TOP 10
其他未進入前10名的進口轎車，還包括Toyota Corolla Sport的54輛、Toyota Prius PHEV的36輛、Honda Prelude的18輛，以及Škoda Scala的17輛。
7月進口車市場總結：銷量月減15%，但仍較去年同期成長
7月進口車總市場掛牌18,677輛，較6月減少3,291輛，月減15%。主要變化來自Tesla交車進入船期空檔，品牌掛牌數由6月的4,369輛驟降至僅8輛，不僅退出進口品牌銷量排行榜，也讓進口車市占率跌破5成。
Toyota雖以3,980輛守住進口品牌冠軍，銷量較6月減少9.3%，但由於整體進口車市場萎縮幅度更大，品牌市占率反而由20%升至21.3%。Lexus則受惠於NX、UX等車系大量交付，單月掛牌3,264輛，月增23.4%，市占率由12%躍升至17.5%。Toyota與Lexus合計拿下38.8%的進口車市場，豐田集團仍掌握接近4成份額。
另一個亮點是Suzuki。品牌7月掛牌1,133輛，銷量為6月的3.07倍，年增73.5%，以6.1%市占率擠進進口品牌第七名；其中Swift與小改款Jimny分別在轎車及休旅車市場奪得亮眼成績，成為推升品牌銷量的兩大主力。
Suzuki Swift銷量翻倍，超車Toyota Camry奪冠
Suzuki Swift在7月掛牌452輛，較6月的195輛增加257輛，月增約131.8%，成功由前一個月的第三名躍升至一般進口轎車冠軍。7月大幅成長不只替Suzuki搶下轎車級距第一，也成為品牌總銷量突破千輛的重要助力。
截至7月底，Swift在2026年累計掛牌1,976輛。雖然年度累積仍落後Camry，但單月以19輛之差勝出，顯示小型掀背車在都會通勤、車身尺碼與入手門檻等條件下，依舊保有穩定需求。
實際開過Suzuki Swift的使用者表示：「真的非常紮實的底盤操控」、「安全科技的提升與預警機制」、「ACC定速跟車巡航系統」、「路感清楚與良好的駕馭視野」、「保障駕駛的盲點偵測與胎壓偵測」、「蠻不錯的油耗表現」、「行駛山路上下坡的駕駛操控，搭配M模式隨時以換檔撥片轉換進退檔，也非常容易上手」、「三缸抖動的確難免，但也沒有說震動到難以接受的程度」、「煞車制動反應靈敏度尚可也頗線型」、「這台就是很稱職的通勤小車，硬軟體簡單，好保養好修理，可以陪你很久」、「這台車在市區真的非常方便」、「開高速的穩定性也覺得滿ＯＫ的」、「動力雖然小一點，但加速也不算拖泥帶水」、「加上有ACC從台北開到台南真的是減輕不少駕駛疲憊感」、「反而這種設計很合我的口味，非常的簡單好上手」、「其餘的話都算是中規中矩，什麼配備都剛剛好」、「這價位可以買到進口車，也算是沒什麼好挑了」、「車身尺碼看似雖小，內部空間真的沒有想像中的擁擠」、「小而巧 看起來可愛可愛的 很討喜的車」、「外觀還蠻好看的說」、「好車，會抖但可接受」、「這代的swift真的是個不錯代步車」、「高速底盤穩定性不錯，限速120左右都算穩定、不浮動，方向盤算輕手，指向性良好、路感回饋直接」、「三缸抖動還好，自動啟停也還平順」、「油耗是真的有省」、「整體表現算對得起車價，適合個人通勤用車」、「很棒的小車」、「符合自己就是最好的」、「好車，推爆」、「油耗表現在高速可以達到 23km/L，對於常跑國道的人來說，這點真的是太棒了」。
Toyota Camry退居第二，年度累計銷量仍領先Swift逾千輛
Toyota Camry在7月掛牌433輛，以19輛之差落後Swift，未能延續6月的一般進口轎車冠軍。與6月的460輛相比，Camry單月減少27輛、月減約5.9%，但整體銷量仍維持在400輛以上，與第三名Golf拉開223輛差距。
若從年度累計成績觀察，Camry仍是2026年進口轎車市場的強勢車款。截至7月底累計掛牌3,004輛，較2025年同期成長53.4%，並領先Swift的1,976輛達1,028輛。換句話說，Swift贏得7月單月冠軍，但Camry仍掌握年度累積優勢。
Camry今年供應量較充足，是累計銷量明顯成長的重要原因。Toyota Crown則以63輛排名第10；由於日本市場預計在9月推出改款車型，台灣導入時程與後續銷量表現，將是下半年值得關注的焦點。
實際開過Toyota Camry的使用者表示：「配備、預算都符合要求，CAMRY 在轉彎及高速比 COROLLA 有顯著提升，開到130還是非常平穩，感覺上很輕鬆就可上到130了，坐在後座過彎時比起COROLLA穩健很多，車上的空間很大，後座很舒服，覺得TOYOTA把系統整合得不錯，一切都很方便，也不太需要去設定或調整」、「60以上就滿順的」、「除了這些以外目前感覺是一台不錯的車」、「好車」、「8.5代Camry 2.0的引擎反應算輕快的，覺得加速不弱」、「平價車妥善率還可以不用擔心隨時會壞掉」、「應該有的東西都有」、「有個優點就省油」、「E-mirror 很好用，但是只適合有後雨刷的」、「這台真的是歷年來做的最好看最殺氣一台」、「低速靜肅性，加速力道，引擎科技及儀表板的功能性，省油性，真的跟2000cc燃油版比起來物超所值很多」、「至今除正常保養外都沒毛病」、「此車馬力強配備佳，省油靜肅」、「得到的是比前車〈BMW〉更好的CP值啊」、「便宜大碗是確實」、「外型上Sedan好看太多」。。
Volkswagen Golf以210輛排名第三
Volkswagen Golf在7月掛牌210輛，拿下一般進口轎車第三名，也是榜單中唯一突破200輛、但未達400輛的車款。由於第一線經銷端優惠較具彈性，對世代成熟、產品定位清楚的Golf帶來一定支撐，使其在Swift與Camry之後站穩前三名。
不過，Golf與第二名Camry仍相差223輛，顯示7月一般進口轎車市場呈現明顯的「雙強領先」格局：Swift與Camry各自突破400輛，其他車款則全數低於250輛。
實際開過Volkswagen Golf的使用者表示：「福斯跟車做的不錯，操控好，大腳下去動力噴出很爽，AWD過彎像軌道車一樣很穩，有通風椅，夏天就是舒服，每15000公里保養一次，感覺不是特別貴」、「滿帥的」、「鉤夫牙就是CP值超高的性能鋼炮啊」、「讚啦！福斯真的好開」、「黑車配銀框好帥」、「這代車尾燈很好看」、「300匹沒什麼車能選 這台很讚」、「優點就是超便宜」、「山路可以直接輾過一堆激動戰士了」、「比golf r32完美多了」、「跟車系統煞車距離我覺得算還ok欸」、「大推！ 中肯！以性能車來講，cp值很高」、「帥車推」、「VAG 車系跟Rotiform真的超搭」、「有夠帥」、「CP值高」、「輪框好看」、「車尾很好看」、「golf r真的帥又低調」、「Golf R真的爆帥的！」、「這台真的很讚，稍微Tune一下輪上就有400+，而且油耗也不會差太多」、「有通風座椅的車就是好車」、「真的帥，匡也好看」、「2018狗夫，到現在只在第四年出保過水龜」、「每年換一次機油 基本檢查一下，撐到亮燈前還算蠻省的」、「GolfR真的就叫做能文能武…日常通勤也超OK」、「其實VW保養真的沒有多貴」。
Mazda2、Mazda3分居第四、第五，雙車合計291輛
Mazda在7月共有兩款轎車進入前五名，Mazda2以159輛排名第四，Mazda3則以132輛排名第五，兩款車合計掛牌291輛。若與6月相比，Mazda3由283輛降至132輛，月減約53.4%，也是Mazda品牌7月總銷量降至1,416輛、月減14%的影響因素之一。
海外市場已替Mazda3新增2.5升輕油電動力，不過，考量台灣市場的級距定位與稅賦條件，目前導入可能性不高。後續Mazda轎車陣容能否延續前五名席次，仍要觀察供車、配備與價格策略。
Picanto、Civic e:HEV銷量破百，Toyota Crown守住第10名
榜單中段由Kia Picanto以105輛排名第六，Honda Civic e:HEV則以101輛排名第七，兩款車均跨過百輛門檻。Škoda Octavia以95輛排名第八，Peugeot 408以84輛排名第九，Toyota Crown則以63輛守住第10名。
從級距分布來看，7月前10名同時涵蓋小型掀背車、中大型房車、掀背車與跨界轎跑等不同產品，但銷量明顯集中在Swift與Camry。前兩名合計掛牌885輛，幾乎是第三至第五名三款車合計501輛的1.8倍。
豪華進口轎車：E-Class、CLA與Lexus ES居前三名
豪華進口轎車方面，Mercedes-Benz E-Class在7月掛牌223輛，拿下級距冠軍；新世代CLA以201輛排名第二，Lexus ES則以172輛位居第三。BMW 2 Series Active Tourer掛牌133輛，BMW 3 Series與1 Series分別為100輛及94輛。
若將一般與豪華進口轎車合併比較，7月銷量前三名依序為Suzuki Swift的452輛、Toyota Camry的433輛，以及Mercedes-Benz E-Class的223輛；Volkswagen Golf以210輛排名第四，Mercedes-Benz CLA則以201輛排名第五。這也意味著即使納入豪華品牌，Swift與Camry仍是7月進口轎車市場唯二突破400輛的車款。
2026年前7月進口車累計掛牌突破11.7萬輛
2026年1月至7月，台灣進口車累計掛牌117,813輛，較2025年同期成長4.2%，累計市占率為48.9%。Toyota以25,218輛、21.4%市占率排名第一，Lexus以17,480輛居次；Tesla與Mercedes-Benz則分別累計11,597輛及11,575輛，雙方僅相差22輛。
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資料來源：《2026年7月份臺灣汽車市場銷售報告 》
責任編輯／魏甫丞
（本文轉載自風傳媒，原文連結：https://www.storm.mg/article/11159505）